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Prix neuf : 184.99€
mardi 4 août 2026
L’article n’a jamais été utilisé. Sa matière est intacte, sans trace d’utilisation, sans marque ni accroc. Vous recevez un produit neuf.
Le produit a été très peu utilisé, il est dans un état impeccable. La matière est belle, solide, sans défaut. De discrètes traces d’utilisation peuvent être présentes, sans aucune incidence sur son usage.
L’article est en bon état général. Il peut toutefois présenter des marques d’usage visibles, telles qu’une matière moins tonique, des traces de frottement, des taches, des bouloches ou des rayures. Sur certains équipements (boucleries, mousquetons), une oxydation peut être présente. L’article a été nettoyé et désinfecté et reste parfaitement utilisable.
Un article d’occasion, avec des signes d’usure marqués. La matière est moins rebondie, moins régulière, et peut comporter des défauts : accros, trous, usure prononcée. Les pièces métalliques peuvent être plus oxydées (rouillées). Malgré son vécu, il reste exploitable pour un usage moins exigeant.
Matériau 3D Spacer & Gel : combine une structure 3D en nid d’abeille perméable à l'air avec un gel perforé pour une ventilation totale et une absorption maximale des chocs.
Mousse à mémoire de forme 18mm : intègre une couche épaisse de mousse à mémoire de forme haute performance pour répartir la pression de manière égale et soulager les muscles du dos.
Système de correction par cales : dispose de 6 poches d'insertion (3 de chaque côté) contenant des cales en feutre de différentes épaisseurs (2mm, 3mm et 4mm).
Réglage sur mesure : permet de corriger l'équilibre de la selle en combinant les couches de feutre pour obtenir une épaisseur de correction allant de 2mm à 9mm.
Conception anatomique : la découpe au niveau du garrot est réalisée en cuir artificiel pour libérer la colonne vertébrale et éviter toute pression inutile.
Adhérence et stabilité : agrémenté de motifs antidérapants en silicone pour garantir un maintien parfait sous la selle pendant l'effort.
Les astuces utilisées par MYVER Sellerie :
Laissez-le sécher à l’air libre et votre amortisseur sera comme neuf !
Astuce : si votre amortisseur est en mouton, une fois sec pensez à passer un coup de brosse à picots (plastique ou métal) pour un meilleur rendu.
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